Ремонтные арки Nissan Patrol 2010–н.в.

Patrol Y62 дебютировал в 2010 году как шестое поколение модели. В отличие от коротких и длинных Y60/Y61, знакомый Y62 имеет большой пятидверный кузов с широкой, плавно раздутой задней четвертью. Здесь наружный объём вокруг колеса формирует сама металлическая боковина, поэтому плоской дуги нужного радиуса недостаточно — вставка должна продолжать выпуклую поверхность крыла.

Передний край арки расположен рядом с задней дверью, задний переходит в массивный угол бампера, а выше находится фонарь. При обновлениях менялось оформление кормы, поэтому для высокой вставки сравнивают не только индекс Y62, но и фактические линии конкретного автомобиля. Общий снимок боковины показывает положение дуги относительно двери и фонаря лучше, чем крупный кадр ржавого участка.

После снятия подкрылка проверяют внутреннюю нишу и оба нижних окончания наружной панели. Если повреждение ограничено кромкой, можно сохранить большую часть заводской выпуклости; если оно поднялось выше, форму снимают с целого участка или с противоположной стороны. Внутреннюю отбортовку восстанавливают до наружной, чтобы новая дуга получила правильную опору по всей длине.