Ремонтные арки Nissan Patrol 1980–1994

Семейство Safari 160 появилось в Японии в 1980 году, а экспортные машины сохранили имя Patrol; позднее рядом с ним выпускался испанский Patrol 260. В этих сериях были короткие и длинные внедорожники, фургоны и открытые исполнения. У короткого кузова арка находится за единственной боковой дверью, у длинного — за второй дверью или в протяжённой грузовой боковине.

Наружная панель у старого Patrol сравнительно плоская, но её окончания сильно зависят от кузова. Спереди дуга может переходить в порог либо широкую глухую часть, сзади — в угол кузова или отдельную грузовую секцию. Обозначения 160 и 260 также нельзя смешивать автоматически: перед изготовлением сравнивают табличку, число дверей, крышу и весь металл от дверного проёма до заднего фонаря.

На машине такого возраста особенно важна внутренняя ниша. После снятия расширителя и подкрылка проверяют кромку вокруг крепежа, соединение двух дуг и нижние полости, где скапливается грязь. Если внутренняя отбортовка истончена, её повторяют первой; наружную вставку подгоняют уже к восстановленному контуру колеса.