Ремонтные арки Mazda Mazda6 2012–н.в.

Третья Mazda6 получила кузов Skyactiv и дизайн Kodo, а модельный ряд сократился до седана и универсала. Лифтбека, который был у двух предыдущих поколений, здесь нет. У седана длинная линия плеча проходит над аркой к багажнику, у универсала крыша и боковина продолжаются к пятой двери. Эти версии имеют разные панели за задней дверью, даже если нижняя дуга кажется одинаковой.

Поверхность крыла плавная и хорошо отражает свет, поэтому следы перегрева или неправильного профиля заметны далеко от сварного шва. Перед вырезанием ремонтной части снимают размеры от двери, фонаря и бампера и сохраняют шаблон поперечного изгиба над колесом. Изнутри проверяют отбортовку и соединение с нишей. Локальная дуга оправдана, пока коррозия не вышла в основную линию Kodo и внутренний слой остаётся прочным.