Ремонтные арки Mazda Mazda6 2007–2013

Во втором поколении снова существовали три исполнения: Sedan, Sport с пятидверным кузовом и Sport Wagon. Это полностью новая, более крупная Mazda6, а не обновление первой серии. У седана заднее крыло продолжается к крышке багажника, у Sport — к наклонной пятой двери, у универсала — к вертикальной задней стойке. Различается вся панель от задней двери до бампера, поэтому отдельное название кузова важнее сходства передней части.

Над колесом проходит отчётливое плечо, связанное с формой фонаря. При ремонте нельзя ориентироваться только на радиус дуги: нужно сохранить объём крыла и длину участка за аркой. Нижний передний край проверяют вместе с окончанием порога, а внутреннюю кромку — после снятия подкрылка. Если коррозия прошла между слоями, сначала формируют внутреннюю нишу и лишь затем подгоняют видимую наружную часть.