Ремонтные пороги Mazda Mazda6 2012–н.в.

Третье поколение Mazda6 получило заново разработанные кузов и шасси Skyactiv. Порог здесь входит в силовую структуру вместе с основаниями стоек и краем пола, поэтому наружная панель от предыдущей серии GH не подходит даже при близкой длине. В поколении остались седан и универсал; лифтбека больше нет. Центральный участок под дверями у двух кузовов похож, но заднее окончание панели проверяют по переходу к конкретной боковине.

Перед ремонтом осматривают нижний сварной кант, обе точки подъёма и внутренний усилитель под средней стойкой. Если кант смят, повреждение может продолжаться между слоями без большой ржавой зоны снаружи. При локальном дефекте сохраняют заводскую часть короба и меняют короткий участок. При длинной коррозии кузов фиксируют по дверным проёмам, сначала восстанавливают внутреннюю конструкцию и дренажи, затем подгоняют наружную панель при установленных дверях.