Ремонтные арки Mazda Demio 2007–2014 DE

При создании третьего Demio Mazda полностью переработала кузов и шасси, уменьшила длину на 40 мм и высоту на 55 мм относительно DY. Задняя часть стала более наклонной, а линия плеча поднимается от переднего крыла к фонарю. Поэтому у арки DE другой объём над колесом и другой короткий участок до бампера; высокая ремонтная панель от DY не повторит этот рельеф.

У DE верх дуги расположен близко к выраженной линии боковины, а передний нижний край почти касается дверного проёма. При локальном ремонте важно не увести сварной шов в эту заметную зону и сохранить плавный переход поверхности. После снятия подкрылка проверяют внутреннюю нишу и оба нижних угла. Если коррозия поднялась выше предполагаемой вставки, границу ремонта переносят на целый металл, даже если потребуется более высокая панель.