Ремонтные арки Mazda Demio 1996–2002 DW

Первый Demio проектировался как компактный, но вместительный автомобиль, поэтому кузов DW высокий, с вертикальной дверью багажника и небольшим задним свесом. Колесо расположено близко к задней двери, а за аркой остаётся короткая панель до бампера и узкого вертикального фонаря. У следующего DY крылья заметно объёмнее, поэтому похожий общий силуэт не означает совпадения ремонтной дуги.

На DW передняя нижняя часть арки почти сразу соединяется с окончанием порога. Если коррозия находится в этом углу, форму дверного проёма и высоту нижней линии фиксируют до вырезания панели. Сзади проверяют металл под углом бампера, а из ниши — состояние внутренней отбортовки. При целой внутренней дуге достаточно локальной наружной вставки; при расслоении шва обе части ремонтируют последовательно.