Ремонтные арки Mazda Demio 2002–2007 DY

Второй Demio, известный за пределами Японии как Mazda2, остался высоким пятидверным автомобилем, но получил более спортивную боковину. Mazda отдельно описывала растянутые наружу задние крылья и выраженные колёсные арки: здесь ремонтная деталь должна повторить не только край дуги, но и выпуклость панели над колесом. У DW поверхность заметно спокойнее, а DE ниже и короче, поэтому вставки соседних поколений не подходят.

Передний конец арки расположен рядом с задней дверью и переходит в порог, задний — в короткий свес под горизонтальным фонарём. Если вырезать только ржавую кромку, не сохранив шаблон наружного объёма, после сварки на крыле появится провал или излом. Подкрылок снимают заранее и проверяют внутреннюю дугу, особенно в нижних точках, где несколько слоёв металла сходятся с порогом и задней панелью.