Ремонтные арки Honda

Honda не всегда выпускала одну глобальную боковину под общим именем. Accord шестого поколения создавался на общей платформе, но японская, европейская и североамериканская версии получили разные размеры и наружные панели. Civic одного периода мог быть трёх- или пятидверным хэтчбеком, седаном и купе. Поэтому совпадение модели и года не гарантирует одинаковую арку: нужны рынок, кузовной код и тип задней части.

Конструкция вокруг колеса тоже зависит от модели. У низкого Accord арка является продолжением длинного заднего крыла, у компактного Fit/Jazz находится почти сразу за дверью, а у раннего CR-V связана с высокой боковиной и наружной пластиковой окантовкой. До изготовления вставки сохраняют рельеф панели над дугой и проверяют внутреннюю отбортовку из ниши. Если повреждены оба слоя, наружная арка сама по себе не восстановит узел.