Ремонтные пороги Nissan Patrol 1997–2010

Y61 сменил Y60 в 1997 году, но сохранил деление на короткие трёхдверные и длинные пятидверные кузова. У короткой версии один длинный дверной проём и большой участок боковины до заднего колеса. У длинной версии порог проходит под двумя дверями и принимает основание центральной стойки; архивный пятидверный Y61 Nissan имеет базу 2970 мм.

Наружная форма также зависит от заводских накладок и подножек. После их снятия становится видна настоящая граница металла, нижний фланец и окончания панели у арок. Порог Y60 не используют как шаблон только потому, что длинные музейные версии имеют одинаковую базу: дверные проёмы и поверхность боковины у поколений различаются.

За наружной стенкой проверяют короб и зоны под стойками, а снизу — следы деформации от неправильного подъёма. Рамная конструкция не отменяет необходимость сохранить геометрию дверей: при глубокой коррозии проёмы фиксируют до разборки. Новую панель ставят после ремонта внутренних элементов, не перекрывая дренажи и доступ для обработки полости.