Ремонтные пороги Mitsubishi Outlander 2003–2006 CU0W

Первый Outlander CU0W, известный в Японии как Airtrek, по пропорциям ближе к высокому универсалу, чем последующие поколения. Его порог сравнительно короткий, задняя дверь заканчивается почти у колёсной арки, а пластиковый обвес объединяет нижние части крыльев и дверей в одну визуальную линию. Панель от более крупного CW0W здесь не совпадёт ни по длине, ни по переходу к задней арке.

Облицовку снимают целиком, потому что за ней скрыты отверстия клипс и верхняя граница коррозии. На переднем конце проверяют соединение с крылом и площадку подъёма, под средней стойкой — внутренний усилитель, а сзади — короткий переход к арке. Если двери открываются без изменения зазоров и усилитель цел, можно заменить наружную часть. При деформации стойки или продавленной точке подъёма сначала восстанавливают внутреннюю геометрию короба.