Ремонтные пороги Honda Accord 2002–2008

У Accord этого периода под одним названием продавались разные автомобили. Европейские и японские седаны относятся к линии CL, универсал Accord Tourer — к CM, а североамериканский седан и двухдверное купе имеют собственный, более крупный кузов. Поэтому готовый порог от «Accord 2005 года» без уточнения кузова может не совпасть по длине, изгибу и положению средней стойки.

У седана и Tourer передняя часть проёма похожа, но задняя часть порога заканчивается в разных боковинах: у универсала Honda изменила заднюю часть кузова и сделала более компактными корпуса задних амортизаторов. У купе одна длинная дверь и нет средней стойки в том месте, где она находится у четырёхдверной машины, поэтому его наружный порог нельзя использовать как заготовку для седана. Перед ремонтом снимают пластиковую накладку, если она установлена, и проверяют металл под её креплениями, нижние концы стоек и внутренний короб: видимая ржавчина снаружи часто оказывается лишь частью повреждения.