Ремонтные пороги Honda Accord 2008–2013

В 2008 году Honda одновременно выпускала два разных Accord. Европейский автомобиль — это седан CU и универсал Tourer CW с низким широким кузовом; североамериканская линия включала более крупный седан CP и двухдверное купе CS. Их пороги не взаимозаменяемы: отличаются колёсная база, длина дверных проёмов и место, где наружная панель переходит в заднюю четверть.

На европейском седане и Tourer четыре двери, но совпадение числа дверей ещё не делает пороги одинаковыми: у универсала другая задняя часть кузова, поэтому особенно важны форма окончания панели перед аркой и расположение нижнего края заднего дверного проёма. У американского купе одна длинная дверь и совсем иная силовая схема боковины. Если коррозия видна возле домкратной точки или снизу средней стойки, до изготовления наружной накладки вскрывают повреждённый участок и оценивают внутренний усилитель — новый наружный металл не восстановит ослабленный короб.