Ремонтные арки Honda Accord 1993–1998

У пятого Accord было три принципиально разных варианта боковины: четырёхдверный седан, пятидверный Wagon и двухдверное купе американской разработки. У купе длинная дверь и цельная панель до заднего колеса, у седана арка начинается за короткой задней дверью, у универсала крыша и боковина продолжаются к грузовому проёму. Кроме того, европейские и американские седаны этого периода отличаются наружными панелями, несмотря на общее имя.

На седане передний край дуги расположен близко к нижнему углу двери, поэтому при коррозии важно сохранить форму проёма и переход к порогу. У купе ремонтная зона выше и длиннее из-за цельной четверти, у универсала задняя часть связана с вертикальным фонарём и багажным полом. После снятия подкрылка проверяют внутреннюю отбортовку по всей дуге: короткая наружная вставка подходит только тогда, когда внутренний край остаётся прочным.