Ремонтные арки Mitsubishi Outlander 2012–2021 GF0W,GG0W

Третий Outlander вернулся к цельной двери багажника и получил более спокойную боковину с почти круглой аркой под пластиковой окантовкой. Индексы GF относятся к обычным версиям, а GG — к Outlander PHEV. Их наружная геометрия близка, однако после обновлений менялись форма накладок и бамперов, поэтому границу ремонтной вставки определяют по металлу конкретного автомобиля, а не по снятому пластику.

У PHEV тяговая батарея размещена в центральной части пола, а электромоторы работают на передней и задней осях. Это не меняет внешний контур арки, но меняет порядок кузовного ремонта: перед сваркой автомобиль должен быть обесточен по заводской процедуре, а нагрев и места подключения оборудования нельзя выбирать как на обычной бензиновой машине. После снятия подкрылка также проверяют жгуты и крепления внутри ниши, затем восстанавливают внутреннюю отбортовку и только после неё наружную дугу.