Ремонтные пороги Mitsubishi Pajero Sport 1996–2008 K90

У K90 широкий боковой молдинг проходит по дверям и визуально соединяется с расширителями арок, а ниже может быть установлена отдельная подножка. За этими деталями находится сравнительно прямой металлический порог пятидверного кузова Challenger/Pajero Sport. Он отличается от порога обычного Pajero второго поколения, хотя обе машины используют родственное рамное шасси.

После снятия молдинга становятся видны отверстия его крепежа и верхняя граница наружной панели, после демонтажа подножки — нижний кант и кронштейны. Именно вокруг этих закрытых мест оценивают длину повреждения. Особое внимание требуется заднему концу перед аркой и участку под средней стойкой: если внутренний короб там расслоился, его восстанавливают до примерки наружной стенки, сохраняя положение обеих дверей.