Ремонтные пороги Mitsubishi Lancer 2000–2010 CS

У Lancer Cedia 2000 года седан и универсал построены на одной колёсной базе, поэтому центральная часть порога под дверями у них близка по размеру. Различие начинается у задней стойки: универсал имеет более длинный задний свес и другую боковину за колесом. После обновления 2003 года слово Cedia исчезло из названия, но силовая основа кузова сохранилась — один только вид переднего бампера не помогает определить нужную ремонтную панель.

На Evolution VII–IX штатный порог закрыт развитой спортивной накладкой, а кузов дополнительно усилен. Обычный Lancer тоже может иметь похожий нештатный обвес, поэтому перед измерением пластик снимают и смотрят форму заводского металла под ним. Наиболее важны нижняя часть средней стойки, передняя площадка подъёма и задний конец рядом с аркой: если внутренний короб в этих местах расслоился, замена одной наружной полосы оставит порог без прежней жёсткости.