Ремонтные арки Toyota Camry 2001–2006 XV30

При смене поколения в 2001 году Toyota полностью обновила платформу Camry. XV30 — отдельный кузов с более высокой боковой линией и собственной формой задней четверти, а не рестайлинг XV20. На машинах, зарегистрированных в переходный период, год в документах может совпадать, поэтому ремонтную арку определяют по коду кузова и характерному расположению двери, лючка бака и заднего фонаря.

Арка XV30 близко подходит к заднему дверному проёму, а её заднее продолжение уходит под край бампера. Перед вырезанием повреждённого участка фиксируют оба расстояния, чтобы после сварки сохранить исходную линию боковины. Подкрылок снимают и проверяют внутреннюю часть ниши; сквозное повреждение отбортовки требует восстановления второго слоя, а не только наружной дуги.