Ремонтные арки Ford Focus 2010–2019 Mk 3

Третий Focus создавался по стратегии One Ford: европейские и североамериканские машины стали почти одинаковыми, а Ford заявлял около 80% общих деталей. Но кузов по-прежнему принципиален. Четырёхдверный седан, пятидверный хэтчбек и универсал имеют общую переднюю часть, однако после задней двери их четверти расходятся по длине, форме фонаря и стыку с бампером.

Обновление 2014 года изменило наружное оформление и задние фонари, поэтому у высокой вставки дополнительно сравнивают переход к светотехнике; для низкой ремонтной арки главными остаются кузов и геометрия дуги. Перед резкой сохраняют положение нижнего угла задней двери и лючка топливного бака, затем проверяют внутреннюю отбортовку. У седана и универсала длинный участок за колесом нельзя восстанавливать по шаблону короткого хэтчбека.