Ремонтные пороги Nissan Terrano

Первый Terrano WD21 построен на отдельной раме и выпускался с коротким и длинным кузовом. R50 1995 года перешёл к несущей пятидверной конструкции. Поэтому порог у этих машин нельзя сравнивать только как наружную полосу под дверями: у R50 он является частью общей силовой структуры пола, а у WD21 кузов опирается на раму через отдельные крепления.

У короткого WD21 порог проходит под одной длинной дверью, у пятидверных WD21 и R50 — под двумя проёмами с центральной стойкой. Но и последние два между собой различаются по длине, форме стоек и окончаниям у арок. Код кузова и число дверей определяют деталь точнее, чем имя Terrano или Pathfinder.

После снятия подножек и накладок проверяют внутренний короб, нижний фланец, основания стоек и точки подъёма. На WD21 дополнительно осматривают ближайшие крепления кузова к раме; на R50 — соединение порога с полом. Наружную панель ставят только после восстановления этих участков, иначе она скроет повреждение, но не вернёт прочность.