Ремонтные пороги JAC

JAC T6 Single Cab имеет двухместную кабину и грузовую платформу длиной 2260 мм — завод указывает, что она примерно на 30% длиннее платформы Double Cab. При близкой общей длине автомобиля это пространство получено за счёт более короткой кабины. Поэтому металлический порог Single Cab заканчивается сразу за одной длинной дверью, а у Double Cab продолжается под задним дверным проёмом. Одинаковая колёсная база или название T6 не делают эти панели взаимозаменяемыми.

У T6 наружные панели оцинкованы, а в силовой клетке кабины применяется высокопрочная сталь и конструкционный клей. При ремонте важно разделить видимую стенку порога и усиление основания дверного проёма: наружный участок можно восстановить отдельно только при сохранном внутреннем коробе. После сварки на обрезанных кромках заново создают антикоррозионную защиту, иначе преимущество заводской оцинковки теряется именно по линии ремонта. Для T8 и T9 профиль проверяют отдельно — это другие кузова, несмотря на похожие пропорции пикапа.