Ремонтные пороги Isuzu

D-Max легко вводит в заблуждение массивной площадкой под дверями: завод называет её боковой ступенью, а настоящий порог кабины находится за ней. Ступень крепится снаружи, тогда как стальной короб связывает основания стоек и образует нижнюю границу дверного проёма. Для оценки ремонта площадку снимают вместе с кронштейнами — под ними становятся видны нижний шов, наружная стенка порога и очаги ржавчины вокруг креплений.

Длина порога зависит от кабины. У двухместной Single Cab одна длинная дверь и короткая кабина, у Extended Cab за передней дверью есть дополнительная секция, а у Crew Cab — полноценный задний дверной проём. Показательный пример из спецификации Isuzu: Single Cab и Extended Cab имеют разную длину грузовой платформы — 2445 и 1940 мм. Поэтому равная колёсная база ещё не означает одинаковую нижнюю панель кабины; ремонтный профиль сравнивают по дверным проёмам и по открытому металлу после снятия ступени.