Ремонтные пороги Citroen Jumper

У Jumper правая и левая нижние панели могут быть устроены по-разному. Со стороны сдвижной двери порог образует нижнюю границу проёма шириной до 1250 мм: по нему проходит вход в грузовой отсек, рядом работают направляющая и нижний фиксатор двери. На противоположной стороне после порога кабины обычно продолжается глухая панель борта. Поэтому при ремонте указывают не просто сторону автомобиля, а наличие одной или двух сдвижных дверей и отдельно рассматривают порог кабины, дверной проём и секцию перед задним колесом.

Заводская линейка Jumper включает длины L1, L2, L3 и L4 на трёх колёсных базах; кузова имеют полную длину примерно от 4,96 до 6,36 м. При этом изменение длины распределено неравномерно между базой и задним свесом. Передняя ступень под дверью водителя может выглядеть одинаково, тогда как нижняя панель грузового отсека уже длиннее и иначе заканчивается у арки. Изнутри эту зону проверяют после снятия напольной кромки и обшивки: погрузочные удары часто деформируют не только наружный лист, но и сам порог проёма.