Ремонтные пороги Cadillac

У Escalade вдоль нижней кромки кузова установлены стационарные или выдвижные боковые ступени. Это отдельный механизм с кронштейнами, а не наружная стенка порога. При осмотре ступень переводят в открытое положение или снимают: за ней находятся металл кузова, шов пола и точки крепления, где может скапливаться грязь. Escalade ESV длиннее обычной версии между осями и в задней части, поэтому длину ступени или декоративной накладки нельзя использовать как размер ремонтного профиля без проверки самого кузова.

Седан CT6 показывает другую крайность. Cadillac описывает его как смешанную конструкцию с алюминиевыми наружными панелями, литыми алюминиевыми деталями в нижней части кузова, заклёпками, специальной точечной сваркой и примерно 180 метрами конструкционного клея. Ремонтировать такой низ боковины как обычный стальной порог нельзя: до раскроя устанавливают материал наружного слоя и расположение силовых соединений. Таким образом, для Escalade главное отделить ступень от металлического короба, а для CT6 — не перепутать косметическую панель со сложным смешанным узлом.