Ремонтные арки Volkswagen Passat

Первые Passat B1 и B2 выпускались с большой задней дверью, как хэтчбеки, и в виде универсала Variant; у B2 позднее появился отдельный седан. Начиная с B3 основными кузовами стали трёхобъёмный седан и Variant. Поэтому слово «седан» нельзя автоматически переносить на любой старый Passat, а обозначение B-поколения для задней арки важнее близкого года.

У хэтчбека, седана и Variant по-разному устроен участок от колеса до заднего фонаря и проёма багажника. На универсале также выше и длиннее задняя стойка, поэтому место верхнего сварного шва выбирают по его собственной боковине. До резки снимают локер и проверяют внутреннюю дугу, особенно нижнее соединение с порогом: наружная арка должна опираться на целую внутреннюю отбортовку.