Ремонтные арки Nissan X-Trail

Первый X-Trail T30 выпускался с 2000 по 2007 год, T31 — с 2007 по 2013-й. Nissan намеренно сохранил у второго поколения узнаваемый угловатый силуэт, поэтому машины легко принять за рестайлинг одного кузова. На самом деле у них разные двери, фонари, бамперы и задние четверти. Более округлый T32 и современный T33 также имеют собственные панели.

У всех поколений к переднему краю арки подходит задняя дверь, а снаружи часть металла закрывает пластиковая окантовка. Для подбора сначала определяют T-код, затем снимают накладку и сравнивают открытую дугу, нижний угол двери и переход к заднему бамперу. Внешняя линия пластика может быть шире металлического крыла и не подходит как шаблон ремонтной детали.

Подкрылок скрывает внутреннюю половину колёсной ниши и крепления окантовки. После разборки проверяют отверстия клипс, соединение двух арок и оба нижних окончания, где задерживается дорожная грязь. Если внутренняя кромка ослаблена, её восстанавливают до установки наружной вставки, иначе новый металл не получит прочного сварного края.