Ремонтные арки Nissan Terrano

Первый Terrano WD21 вышел в 1986 году на основе пикапа D21 и на многих рынках назывался Pathfinder. В 1995 году его сменил R50 с новой пятидверной боковиной; позднее имя Terrano использовали и для других региональных моделей. Поэтому надпись на задней двери не определяет форму арки — сначала нужен код кузова.

У короткого WD21 колесо находится за длинной глухой панелью, у пятидверных версий к нему подходит задний дверной проём. R50 имеет только длинную компоновку, но его дверь, наружное расширение крыла и переход к бамперу выполнены иначе. Пластиковую накладку снимают и сравнивают именно металлическую дугу: внешний край пластика не повторяет форму ремонтной вставки.

Под расширителем проверяют отверстия крепежа, нижний стык с порогом и участок за бампером. Наружная арка соединена с внутренней нишей по отбортовке, где ржавчина часто развивается между слоями. Если внутренний край ослаблен, его восстанавливают первым, а наружную деталь подгоняют уже по правильному контуру колеса.